배터리 기술 개발과 배터리 지식의 대중화로 점점 더 많은 사람들이 스스로 배터리를 만드는 법을 배웠습니다. 48V 배터리는 전력, 효율 및 크기의 균형으로 인해 중간 및 고성능 전기 자전거를위한 공통적 인 선택이되었습니다. 그러나 시장에서 이용할 수있는 일반적인 배터리가 모양, 용량 또는 예산 측면에서 항상 특정 요구를 충족시키는 것은 아닙니다. 기술적 인 재능과 실습 작업에 대한 열정을 가진 사람들에게 DIY 48V 배터리는 보람 있고 비용 효율적인 솔루션 일 수 있습니다.
전문가로서전자 자전거 배터리 제조업체, 우리는 모든 배터리 생산 공정을 이해합니다. 더 많은 사람들이 배터리 생산의 원리를 이해할 수 있도록 오늘날 우리는이 안내서의 모든 사람들을 위해 48V 전기 자전거 배터리를 DIY하는 방법을 자세히 소개합니다.
자신의 48V 전자 자전거 배터리를 구축하는 이유는 무엇입니까?
DIY 접근 방식은 배터리를 완전히 사용자 정의 할 수 있습니다.
- 원하는 라이딩 범위 및 모터 요구 사항에 따라 전압 및 용량
- 물리적 치수, 팩이 자전거 프레임이나 가방에 꼭 맞도록
- 구매 구성 요소를 개별적으로 구매함에 따라 비용 효율성은 전반적인 비용을 줄일 수 있습니다.
또한 전자 자전거 에너지 시스템의 기능에 대한 더 깊은 이해를 원하는 사람들에게 학습 기회를 제공합니다. 즉, 리튬 이온 배터리를 조립하려면 상당한 전기 지식과 안전 인식이 필요합니다. 이것은 적절한 준비가없는 초보자를위한 프로젝트가 아닙니다.
48V 배터리 구성 이해
48V 배터리는 일반적으로 직렬 (13S)의 13 개의 리튬 이온 셀로 구성되며 각각은 3.7V의 공칭 전압을 갖추므로 총 48.1V가 발생합니다. 용량을 증가시키기 위해 (AH), 이들 13- 셀 스트링의 병렬 그룹 (p)이 생성된다. 예를 들어:
- 13S3p 팩=48 v, ~ 8.7Ah
- 13S5p 팩=48 v, ~ 12.5Ah
- 13S8p 팩=48 v, ~ 20Ah
각각의 추가 병렬 셀은 배터리의 AMP 시간 용량 및 전류 처리 기능을 증가시킵니다. 올바른 구성을 선택하는 것은 라이딩 요구 등반 가파른 지형, 더 먼 거리를 통근하거나 더 높은 와트지 모터를 지원하는 데 달려 있습니다.
필요한 도구 및 재료가 필요합니다
빌드를 시작하기 전에 다음과 같은 필수 요소를 준비하십시오.
배터리 구성 요소 :
- 18650 리튬 이온 세포 (수량은 구성에 따라 다름)
- 순수한 니켈 스트립 (저항성 연결 용)
- 48V 시스템에 대해 BMS (배터리 관리 시스템) 등급
- 고전류 와이어 (12-16 awg)
- 커넥터 (XT60, 앤더슨 등)
도구 :
- 스팟 용접기 (안전한 셀 연결에 선호)
- 멀티 미터 또는 디지털 전압계
- 납땜 철과 납땜
- Kapton 테이프 \/ 전기 절연
- 열 수축 튜브 및 열기 건
- 안전 장갑 및 눈 보호
단계별 어셈블리 지침
1 단계 : 배터리 레이아웃을 계획하십시오
종이 또는 소프트웨어를 사용하여 셀 배열의 명확한 레이아웃을 설계하십시오. 선형 또는 비틀 거리는 구조를 사용하든 목표는 설치 공간에 맞는 작고 균형 잡힌 형태입니다.
2 단계 : 세포를 점검하고 준비하십시오
일관성을 보장하기 위해 각 셀의 전압을 측정하십시오 (이상적으로는 0. 05V 내에). 상당히 다른 전압을 가진 셀은 불균형을 일으키고 단락 또는 과열의 위험을 증가시킬 수 있으므로 전압을 사용해서는 안됩니다.
3 단계 : 병렬 그룹을 구축하십시오
먼저 세포를 병렬로 조립합니다. 예를 들어, 13S5P 팩을 만들려면 각각 13 개의 셀의 5 개의 병렬 그룹을 만듭니다. 스팟 용접기를 사용하여 각 그룹의 양수 및 음성 터미널에 니켈 스트립을 부착하십시오.
4 단계 : 시리즈 그룹을 연결하십시오
다음으로,이 병렬 그룹을 한 그룹의 직렬 양성으로 연결하여 방향을 쌓을 때 방향을 다음 번에 부정적인 것으로 연결하십시오. 용접 중에 세포를 제자리에 유지하기 위해 열 내성 접착제 또는 기계적 지그를 사용하십시오.
5 단계 : BMS를 설치하십시오
팩의 한쪽 끝에서 폼을 절연하는 폼에 BMS를 장착하십시오. BMS와 함께 제공된 배선 다이어그램을 따라 균형을 올바르게 연결하면 각 시리즈 정션에 연결됩니다. 그런 다음 주 충전\/방전 와이어를 납땜하십시오.
- B- 배터리 마이너스
- C- 충전기 부정
- p-로드 (모터\/컨트롤러) 음성
양의 리드는 일반적으로 동일한 터미널을 공유합니다.
6 단계 : 배터리를 밀봉하고 보호합니다
팩을 폼 패딩 층으로 감고 진동 저항과 적당한 수분 보호를 위해 열 수축 튜브를 사용하여 고정하십시오. 모든 터미널이 절연되어 있는지 확인하고 향후 참조를 위해 전압 및 용량으로 팩에 라벨을 붙입니다.
따라야 할 안전 지침
다른 배치 나 브랜드에서 세포를 혼합하지 마십시오.
- 열 손상을 최소화하기 위해 셀 터미널 사용 지점 용접에 직접 납땜하지 마십시오.
- 항상 눈 보호, 장갑을 착용하고 가연성 재료 근처에서 작동하지 마십시오.
- 역전 전압 사고를 방지하기 위해 연결하기 전에 극성을 점검하십시오.
- 최대 사용하기 전에 낮은 부하에서 팩을 테스트하십시오.
충전 및 유지 보수 팁
- 배터리 용량의 약 10-20% (예 : 20AH의 경우 2A – 4A)의 현재 등급 인 리튬 호환 54.6V 충전기를 사용하십시오.
- 전체 배출을 피하십시오. 최적의 수명을 위해 20% –80%의 사용을 유지하십시오.
- 직사광선 또는 얼어 붙은 조건에서 멀리 떨어진 배터리를 실온으로 보관하십시오.
결론
48V 전기 자전거 배터리를 구축하는 것은 기술적으로 기울어 진 사용자에게 비용 효율적이며 보상이 될 수 있습니다. 자전거 전원 시스템의 내부 작업을 이해하면서 정확한 사양에 맞게 배터리를 맞춤화 할 수 있습니다. 그러나이 프로젝트는 전기 안전 관행에 대한 엄격한 준수와 배우고 싶은 의지가 필요합니다. 전기 자전거 배터리에 대한 자세한 내용은 지금 저희에게 연락하십시오. (sales@gebattery.co )
