24v 전기자전거 배터리

24V ebike 배터리는 전기 자전거에 널리 사용되는 배터리로, 전력과 주행 거리 간의 균형을 제공합니다. 24V 전압의 이 배터리는 일반적으로 보급형 및 중급형 e바이크에 사용됩니다. 일반적으로 리튬 이온 셀로 구성되어 출퇴근 및 레크리에이션 라이딩에 충분한 전력을 제공합니다. 그러나 고급형 전기자전거 배터리에 비해 전압이 낮기 때문에 성능과 주행 거리가 약간 낮아질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 24V 전기자전거 배터리는 많은 라이더에게 여전히 비용 효율적이고 실용적인 옵션으로 남아 있습니다.

납산 전기 자전거 배터리
납산 배터리는 저렴하고 재활용이 간단합니다. 그들은 출력이 낮고 훨씬 무겁습니다. 납산 배터리는 사용 가능한 전기 자전거 배터리 유형 중 가장 무겁습니다. 무게는 리튬 배터리의 3배, 니켈 배터리의 2배입니다. 또한, 납산 배터리는 니켈 및 리튬 배터리보다 용량이 낮습니다. 납산 배터리의 최대 용량은 리튬 또는 니켈 배터리의 절반입니다. 다른 배터리 유형은 무게나 에너지 밀도 측면에서 '고성능'일 수 있지만 납축 배터리는 전기 자동차 및 전기 자전거와 같은 응용 분야에 대한 검증된 솔루션이 되었습니다.

니켈-카드뮴 배터리(NiCd)
니켈-카드뮴(NiCd) 배터리는 납산 배터리보다 파운드당 용량이 더 크며, 용량은 전기 자전거를 구매할 때 고려해야 할 중요한 요소입니다. 그러나 니켈-카드뮴은 비용이 많이 들고, 카드뮴은 재활용이 어려운 유해 오염물질입니다.
반면에 NiCd 배터리는 납산 배터리보다 수명이 더 깁니다. 그러나 NiCd 배터리는 재활용하거나 적절하게 폐기하기가 어렵기 때문에 점점 더 이상 사용되지 않고 있습니다. 그들은 놀랄 만큼 높은 자가 방전율을 가지고 있습니다. 완전히 충전하고 사용하지 않으면 24시간 안에 배터리 용량이 최대 70%까지 떨어질 수 있습니다. 그들은 전기 밀도가 낮습니다.

니켈수소 배터리(NiMh)
NiMH 배터리는 NiCd 배터리보다 효율적이지만 가격이 더 비쌉니다. 반면에 수명이 더 길어지고 적절하게 폐기하기가 더 쉽습니다. 그럼에도 불구하고, 니켈-금속 수소 배터리는 오래 지속되지 않습니다. 올바른 작동 상태를 유지하기가 어렵고 충전도 어려운 작업이 될 수 있습니다. 니켈수소 배터리는 드물게 사용하더라도 많은 열을 발생시킵니다. 높은 수준의 자가 방전을 유발합니다. 니켈-카드뮴 배터리에 비해 방전율이 낮더라도 전기자전거에는 사용하지 않는 것이 좋습니다.

리튬 이온 배터리
이는 전기 자전거와 같은 고용량, 저전력 애플리케이션에 적합한 것으로 보입니다. 전체 무게와 용량의 최적 조합은 리튬 배터리입니다. 리튬 이온 배터리는 기존 유형 중 가장 큰 특정 용량을 갖고 있으며 이는 가장 큰 이점입니다. 내구성이 더 뛰어나고 오래 지속됩니다.

용량
배터리 용량이 높을수록 재충전이 필요하기 전까지 더 오랫동안 여행할 수 있습니다. 이것이 자전거의 수명을 결정하는 유일한 요소는 아닙니다. 그럼에도 불구하고 용량을 미리 결정해야 합니다. 이를 와트시(Watt)라고 합니다. 여행할 지형의 종류를 고려해야 합니다. 언덕이 많은 지형에서 라이딩을 하면 배터리가 더 빨리 소모됩니다. 따라서 이를 위해서는 고용량 장치가 필요합니다. 주로 평평한 도로를 주행할 계획이라면 480와트시 배터리가 적당합니다.

무게, 모양 및 크기
배터리로 인해 차량이 무거워지는 것을 원하지 않습니다. 또한 자전거에 완벽하게 맞아야 합니다. 정기적으로 장거리를 여행하지 않는다면, 대용량 배터리는 필요하지 않습니다. 리튬 이온 배터리의 무게는 약 6파운드입니다. 재충전하지 않고도 거의 20마일을 주행할 수 있습니다. 때로는 남은 길을 여행하기에 충분한 전력이 없을 수도 있습니다. 이 경우 페달을 밟아 배터리 수명을 절약할 수 있습니다.

배터리 관리 시스템
BMS는 컴퓨터의 CPU와 마찬가지로 배터리와도 같습니다. 주요 임무는 배터리의 수명을 연장하는 것입니다. 충전 중에 장치에 유입될 수 있는 전류량을 제한합니다. 방전 중에 팩에서 추출할 수 있는 암페어 수를 제어합니다. 일부 배터리 관리 시스템은 과열을 방지하기 위해 온도를 모니터링합니다. 이렇게 하면 세포가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다. 일부 배터리에는 Bluetooth를 사용하여 휴대폰에 연결하는 고급 BMS가 있습니다. 이를 통해 배터리에 대한 자세한 정보를 얻을 수 있습니다.

전압 범위
차량마다 전압 범위가 다릅니다. 자전거가 제대로 작동하려면 배터리 전원이 이 범위 내에 있어야 합니다. 전압이 너무 낮거나 너무 높은 배터리를 사용하면 문제가 발생할 수 있습니다. 낮 으면 모터를 구동하기에 충분한 전력이 없습니다. 반면에 고전압은 자전거의 전기 부품을 망칠 수 있습니다. 대부분은 36~48V 범위입니다. 평균값을 얻으려면 각 클러스터의 전압에 셀 수를 곱하십시오.

보증
당사의 보증은 모든 유형의 24v ebike 배터리에 적용되며 1~3년마다 다릅니다. 고장난 배터리는 수리 또는 교체해드릴 준비가 되어 있으며, 구매 후 문제가 발생할 경우 빠른 답변을 약속드립니다.

정기적으로 청구
●전기자전거를 정기적으로 타는 경우 정기적으로 충전해야 합니다. 결국, 주행 중에 주스가 떨어지는 것을 원하지 않으실 것입니다!
●그러나 일정 기간 동안 자전거를 사용하지 않는다면 어떨까요? 예를 들어, 전기 자전거는 따뜻한 계절에만 사용하고 눈이 내리거나 얼어붙은 겨울에는 주행하지 않는 것이 좋습니다.
●다음은 많은 신규 전기자전거 소유자가 모르고 있는 간단한 팁입니다. 전기자전거를 정기적으로 사용하지 않더라도 배터리를 정기적으로 충전해야 합니다! 배터리를 정기적으로 충전하면 배터리가 자체 방전 과정을 더 쉽게 처리할 수 있습니다.
●그렇다면 '정기적으로'는 얼마나 자주 이루어지나요? 전기 자전거를 사용하지 않는 경우 일반적으로 2~3개월마다 배터리를 충전해야 합니다. 또한 한 달에 한 번 배터리를 완전히 충전해야 합니다. (그 이상은 안 됩니다. 완전 충전 주기가 너무 많은 것이 왜 나쁜지 아래에서 알아보세요.)

서늘한 곳에 보관하세요
●배터리는 화씨 50~77도 정도의 실온에 보관하는 것이 가장 좋습니다. 온도가 지나치게 높거나 낮으면 배터리가 손상되고 수명이 단축될 수 있습니다.
●날씨가 더울 때는 배터리를 서늘하고 건조한 곳에 보관하세요. 뜨거운 태양 아래에 방치하지 마십시오. 여름날 밖에 자전거를 주차할 경우 반드시 그늘에 놓아두십시오.
●열 보호 커버를 사용하면 추운 날씨에도 배터리를 꼭 맞고 안전하게 유지할 수 있습니다. 전기 자전거 배터리는 분리 가능하므로 극한의 온도로부터 배터리를 보호하기 위해 꺼내서 안에 넣을 수 있다는 점을 기억하세요.
●이러한 온도 규칙은 충전 시에도 적용됩니다. 실온에서만 충전하십시오. 배터리 온도를 조절하는 데 도움이 되는 배터리 모니터링 시스템(BMS)을 구입할 수 있습니다. 배터리와 전선 사이에 설치되어 배터리 상태를 모니터링하고 충전 및 방전 과정을 제어합니다.

과충전하지 마세요
●배터리가 방전되지 않도록 하는 가장 좋은 방법은 항상 100% 충전 상태를 유지하는 것이라고 생각할 수도 있습니다. 그러나 배터리를 과충전하는 것은 실제로 좋지 않아 시스템 배터리 셀에 과도한 부담을 줄 수 있습니다.
●이상적으로는 배터리를 30%~70% 정도 충전된 상태로 유지하는 것이 좋습니다. 배터리는 완전히 충전되면 훨씬 빨리 마모되어 성능이 저하되고 완전한 고장이 발생합니다.
●즉, 과소충전하고 싶지는 않습니다. 배터리가 방전되어 0부터 충전해야 하는 경우에도 마찬가지로 배터리 셀에 추가적인 스트레스가 발생합니다. 위의 "정기적으로 충전" 팁을 참조하세요!

커넥터 청소
●전기자전거 커넥터가 더러우면 먼지와 때로 인해 제대로 충전되지 않을 수 있습니다. 한 달에 한 번 이상 커넥터를 청소하십시오. 자전거를 자주 타는 경우에는 더 많이 청소하십시오. 또한 진흙탕이나 비가 내리는 등 특히 지저분한 주행 후에는 항상 커넥터를 청소해야 합니다.
● 비눗물이나 소독용 알코올을 적신 부드러운 칫솔로 커넥터를 청소할 수 있습니다. 이렇게 하면 잠재적으로 배터리 구성 요소 및 배선에 문제를 일으킬 수 있는 먼지가 쌓이는 것을 줄이는 데 도움이 됩니다. 심지어 단락이 발생하거나 최악의 경우 배터리 전체가 고장날 수도 있습니다.

배터리 상태를 자주 확인하세요
●전기자전거를 정기적으로 정비할 때는 타이어 공기압, 브레이크 패드 등의 세부사항을 확인하세요. 또한 배터리를 확인하십시오. 먼저 배터리 충전 수준을 테스트하고 배터리가 제대로 충전되는지 확인하세요.
●또한 배터리에 찌그러짐이나 부식 등의 손상 징후가 있는지 검사해야 합니다. 손상된 배터리를 가지고 주행하지 마십시오. 조기에 전력이 소진될 위험이 더 높을 뿐만 아니라 잠재적인 안전 위험도 있을 수 있습니다.
●자전거와 배터리를 얼마나 자주 점검해야 합니까? 정기적으로(예: 일주일에 1,000마일 이상) 라이딩하는 경우 3~4개월마다 철저한 점검을 받는 것이 좋습니다.